Март 2021 года стал стартом очередного повышения цен на перевозки грузов по морю из Китайской Народной Республики. На сегодняшний день цифра роста составляет 50%:
- на 30% в первый летний месяц подорожала стоимость самой транспортировки
- в июле фрахт контейнеров вырастет ещё на 20%
Поиск альтернативы
Один из факторов, который привёл к такой сложной финансовой ситуации, — серьёзная нехватка контейнеров. В первую очередь пострадал бизнес среднего звена, потому что стоимость, которую нужно заплатить за фрахт, для них оказалась непосильной. В итоге не исключено повышение цены самих товаров, увеличение длительности доставки грузов.
Популярное издание «Российская газета» на своих страницах осветило ещё одну причину резкого скачка стоимости перевозок. В связи с очередной вспышкой заболевания COVID-19, которое второй год держит на карантине весь мир, временно закрыли стратегически важный порт Яньтянь. Это обстоятельство привело к проблеме глобального
масштаба в мировой торговле. Увеличился период, за который раньше транспортировали грузы – от 65 до 85 суток.
Одним из выходов из сложившейся ситуации является использование железной дороги для перевозки. Дорога до Российской Федерации займёт 1-1,5 месяца. Стоимость такой доставки немалая, но среди альтернатив только самолёты, которые также не отличаются дешевизной.