В условиях ограничительных мер Евросоюза и санкционного давления на третьи страны со стороны США, традиционные цепочки поставок были нарушены. Основной удар пришелся по процедуре получения сертификата на продукцию: сказывается невозможность официального прямого взаимодействия между российскими чиновниками и зарубежными производителями.
Решить это должно было постановление №353, упразднившее необходимость отдельной оценки для запчастей, если те сертифицированы в готовой продукции. Также для подтверждения соответствий сейчас не требуют оригиналы документов. А действовавшие на момент введения ограничений сертификаты с декларациями были продлены до 1 сентября 2023. Однако есть риски отказа от продления упрощенного режима.
Ключевая проблема с отменой постановления – возможности ввозить продукцию без маркировки. Многие зарубежные поставщики не в состоянии организовать соответствующую требования законодательства России процедуру на базе собственного производства. Из-за этого участникам ВЭД придется осуществлять импорт по сложной схеме: с предварительной регистрацией в системе «Таможенный склад», последующим фактическим завозом, оценкой и маркировкой.
Такой логистический крюк займет время и потребует дополнительного финансирования. Поэтому долгожданные комплектующие могут не только прийти с опозданием, но и гарантированно вырастут в цене. Хотя шанс на продление постановления остается, уже сейчас стоит просчитать потенциальные риски.